新冠肺炎疫情在全球快速传播导致商用飞机停飞，航空旅行几乎全部暂停。据外媒报道，由于飞机订单取消、无新订单以及维护保养延迟导致高温合金需求下降。
飞机和发动机制造业的裁员及调低生产速率，使得航空航天业对钛、钴、钼、铌、钽等金属的需求疲弱，航空航天用高温合金价格承压。
2020年一季度，波音公司交付了50架商用飞机，交付量几乎是上年同期的50%。空客公司称，近几个月公司商业飞机生产量减少了近40%，预计到2023年或最晚2025年，商业航空市场才能恢复到疫情之前的水平。
由于疫情持续在美国等地区蔓延，市场分析人士预测航空航天市场相关金属将呈现价格低迷和需求疲弱的现象。
目前美国轧材厂的生产率下降，订单推迟。许多钛残料回收商或者退出市场或者将航空级钛残料的价格降至最低点。
2020年二季度，美国许多加工商开始关注钛铁交易，计划将这些材料售往欧洲地区。但到了2020年6月，欧洲钛铁残料价格突降，导致全球钛残料市场盈利能力下降，减少了航空级钛铁残料的交易活动。
到2020年6月底，航空级Ti6/4钛屑价格从5月底的40～55美分/磅降至33～55美分/磅。Ti6/4散装焊接废料价格从5月底的0.85～1.00美分/磅降至0.70～0.95美分/磅。6月底，欧洲海绵钛价格受疲弱的市场影响，交易均价为5.30～5.70美元/千克，而5月底时，交易均价是5.80～6.20美元/千克。
美国及欧洲合金级钴合金的价格受预约医疗手术暂停和电动汽车销量下降的影响。2020年6月30日，美国及欧洲支持MB钴99.8%售价降至10个月以来的新低，为14.00～14.50美元/磅。
