COVID-19流行对商业航空航天制造业需求造成了不小的压力，飞机制造商波音公司2020年3季度收入
下降了29%，营收从去年同期的200亿美元降至141亿美元。与国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization)基准年计划的照常飞行相比，今年迄今全球航空公司的乘客数量减少了52%。
波音公司预计，商用航空旅行大约需要三年时间才能恢复到2019年的水平。
该公司重申了今年第2季度制定的生产目标。787的生产将于2021年年中在该公司南卡罗来纳州的工厂进行整合，以每月6架飞机的速度进行。目前仍停飞的波音737 MAX的目标是到2022年年初每月生产31架。
波音第三季度商用飞机交付量从去年同期的62架下降到28架。波音公司和美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)宣布对787梦幻客机的生产问题进行联合检查，进而今年9月推迟了787梦幻客机的交付。
波音737MAX预计将在2020年第4季度恢复交付，当前正等待监管部门的批准。
截至9月底，该公司未完成订单的价值较上季度下降了16%，至3,930亿美元。第3季度商用飞机业务收入为36亿美元，较去年同期下降了55%。第3季度国防和航空行业收入下降21%，至68亿美元，而全球服务收入下降21%，至37亿美元。
